液压阻车器实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域，阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车器阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，液压阻车器其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。

　　

　　液压阻车器是矿井车场操车作业中对矿车进行定位的装置。一般由组爪、驱动机构、底架组成，按结构形式分为阻轮式、阻碰头式和轨道式，每种形式又可分为液动（或气动）和手动两种形式。

　　

　　液压阻车器适用于矿山轨道运输系统中，可安装在坡度比较小的车场轨道上，或者变坡点上，有阻止矿车前行和正常通行两种状态。

　　

　　液压阻车器特点：

　　

　　1、阻爪经过重新设计，减小了两阻爪内侧面的尺寸，能够可靠地阻住矿车；

　　

　　2、结构简单，维护方便同时也能降低维护费用；

　　

　　3、操作方便，可靠性强；

　　

　　4、除阻爪外无突出地面的部件，平整美观，便于人员通行；

　　

　　5、使用寿命长，ZC型液压式阻车器阻车时利用勾爪阻住矿车碰头对矿车进行定位。